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对于中小型塑件的 注塑加工 模已广泛使用一模多腔的形式,设计时应尽量保证所有的型腔同时得到均一的充填和成型。一般在塑件形状及模具结构允许的情况下,应将主流道末端到各个型腔的分流道设计成长度相等、形状及 查看全文

对于中小型塑件的 注塑加工 模已广泛使用一模多腔的形式,设计时应尽量保证所有的型腔同时得到均一的充填和成型。一般在塑件形状及模具结构允许的情况下,应将主流道末端到各个型腔的分流道设计成长度相等、形状及 查看全文

由于主流道不在模具中心,会造成单面披缝过大而产生溢料,这个问题虽然可以采用三板式模的结构来解决,但会提高 注塑加工 模具成本。因此,采用倾斜式主流道的设计可以避免或改进不足。在多型腔或单型腔多浇口时应 查看全文

由于主流道不在模具中心,会造成单面披缝过大而产生溢料,这个问题虽然可以采用三板式模的结构来解决,但会提高 注塑加工 模具成本。因此,采用倾斜式主流道的设计可以避免或改进不足。在多型腔或单型腔多浇口时应 查看全文

当塑件的结构和所用材料满足成型工艺的要求后,就需要考虑 注塑加工 件的分型面位置,确定采用单型腔模还是多型腔模来进行生产,考虑采用何种流道系统,这样就可以初步确定模具的结构形式,为后续的设计计算提供依 查看全文

当塑件的结构和所用材料满足成型工艺的要求后,就需要考虑 注塑加工 件的分型面位置,确定采用单型腔模还是多型腔模来进行生产,考虑采用何种流道系统,这样就可以初步确定模具的结构形式,为后续的设计计算提供依 查看全文

如果排气不良会使 注塑加工 件表面出现斑纹、麻坑,甚至产生塑料不完整等缺陷,因此,吹塑模应设置一定数量的排气孔。排气孔开设在型腔的凹处和尖角处以及试模时发现的型坯难以贴模的地方,排气孔的直径常取0.5 查看全文

如果排气不良会使 注塑加工 件表面出现斑纹、麻坑,甚至产生塑料不完整等缺陷,因此,吹塑模应设置一定数量的排气孔。排气孔开设在型腔的凹处和尖角处以及试模时发现的型坯难以贴模的地方,排气孔的直径常取0.5 查看全文

压缩比是指机头和多孔板相接处最大料流截面积与口模和芯模间成型区的环形间隙面积之比。机头模腔内应有足够的压缩比,它反映了挤出成型过程中塑料熔体的压实程度。压缩比值随物料的特性而异,对于低粘度 注塑加工 查看全文

压缩比是指机头和多孔板相接处最大料流截面积与口模和芯模间成型区的环形间隙面积之比。机头模腔内应有足够的压缩比,它反映了挤出成型过程中塑料熔体的压实程度。压缩比值随物料的特性而异,对于低粘度 注塑加工 查看全文

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