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邹红刚：当你用面子可以赚钱的时候，说明你已经是个人物了。 苏大强

邹红刚：风扇噪声与解决方法1、系统阻抗 一个机壳的入风口与出风口之间范围占全部系统阻抗的60%至80%，另外气流愈大，噪音相对愈高。系统阻抗愈高，冷却所需的气流愈大，因此为了将噪音降至最小，系统阻抗必须减至最低程度。 2、气流扰乱 沿着气流路径所遇到的阻碍而造成的扰流会产生噪音。因此任何阻碍，特别在关键的入风口与出风口范围，必须避免，以降低 噪音。 3、风扇转速与尺寸 由于高转速风扇比低转速风扇产生较大的噪音，因此应尽可能尝试及选用低转速风扇。而一个尺寸较大、转速较低的风扇，通常比小尺寸、高转速的风扇，在输送相同风量时安静。 4、温度升高 一个系统内，冷却所需的风量与允许的温升成反比。允许温升稍微提高，即可大量减少所需的风量。因此，如果对强加之允许温升的限制略微放松一些，所需风量将可降低，噪音亦可降低。 5、振动 有些情形，整个系统的重量很轻，或系统必须按照某种规定方式运作时，特别建议采用柔软的隔绝器材，以避免风扇振动的传递。 6、电压变动 电压变动会影响噪音程度。加到风扇的电压愈高，因转速升高，振动

邹红刚：DP200A小型机柜风机含油轴承的特点和属性(2019/03/02 09:50)传统的直流无碳刷风扇马达设计时，是扇叶转子(简称转子)及其轴芯穿越含油轴承，简称Sleeve轴承，枢接固定在马达定子之中心位置，使转子与定子之间保持一个适当之间隙，当然轴芯与轴承间亦务必有间隙之存在，才不会将轴芯死锁而无法运转；而马达之定子结构部分(简称定子)，在电源输入之后，就会在转子与定子间产生感应磁力线，及驱动回路之控制使风扇马达运转。故传统之风扇马达架构，只有一个扇叶转子及一个马达定子和一个驱动回路，而借着轴芯与轴承之枢接，随着磁场感应而运转，1． 用含油轴承的优点A． 耐外力之撞击，运输时所造成之损坏较少；B． 价格便宜(与滚珠轴承相比，价格差异很大。2． 用含油轴承的缺点A． 空气中的灰尘会因风扇马达之运转而被吸入马达核心，与储存在轴承周围之润滑油混合成油泥，而造运转噪音，甚至于卡死不转；B． 轴承内径容易磨损，使用寿命较短；C． 无法被使用在携带式产品上；D． 轴承与轴芯之间隙小，马达之运转激活效果较差 ；E． 马达运转轴芯与轴承摩擦所产生

邹红刚：生活有三不不抱有一丝幻想 不放弃一点机会 不停止一日努力!只有拼命努力的人，才能和世界共事!

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江浩明：一起成长一起见证加油！

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